¿Cuándo debo comprar un vehículo eléctrico?€ €
¿Cuándo debo comprar un vehículo eléctrico?
Los autos eléctricos alguna vez fueron una vista rara, y un sonido aún más raro, en las carreteras del Reino Unido, pero a medida que avanza la década de 2020, se están volviendo cada vez más populares. 14% de autos nuevos registrados este año son los vehículos eléctricos (VE) por encima del 8% en 2020, mientras que un encuesta de conductores muestra que el 50% de los encuestados del Reino Unido han visto que sus actitudes hacia los vehículos eléctricos se han vuelto más positivas en los últimos 3 años.
La crisis climática, y la conciencia de cómo los automóviles de gasolina y diésel contribuyen a ella, es un claro impulsor de este cambio: la misma encuesta muestra que las emisiones de CO2 más bajas son la razón principal por la que los conductores considerarían cambiar a un vehículo eléctrico. Los vehículos totalmente eléctricos producen cero emisiones en el tubo de escape, mientras que los SUV (otro popular y mucho más segmento de automóviles que daña el medio ambiente) puede producir hasta medio kilo de CO2 por milla.
Sin embargo, como siempre ocurre con el medio ambiente, hay muchas más complejidades a considerar al tomar la mejor decisión. A pesar de que los viajes activos y el transporte público siempre son mejores para el medio ambiente, al comparar los vehículos privados debemos tener en cuenta el impacto del ciclo de vida completo del automóvil. Centrarse en las emisiones de carbono de los vehículos eléctricos ofrece tres áreas adicionales en las que pensar:
- Producción de automóviles y baterías
- Contenido de carbono de la electricidad utilizada para cargar
- Impacto del reciclaje de baterías
El carbono incrustado de la producción de baterías puede representar tanto como 30-40% de las emisiones de carbono de por vida de un vehículo eléctrico. Este costo hundido representaría todas las emisiones de por vida de un vehículo eléctrico en el momento de la compra y significa que los vehículos eléctricos pueden tardar varios años en funcionar para superar las emisiones de carbono promedio de los vehículos con motor de combustión (ICEV).
Por tanto, ¿cuándo cambiar a un vehículo eléctrico es la mejor opción desde el punto de vista medioambiental?
Comparación de vehículos eléctricos e ICEV
Al juzgar la sostenibilidad de cambiar a un EV, la primera consideración debe ser su ICEV existente. Dado que el carbono incorporado del ICEV ya se paga como un costo hundido, la comparación correcta es contra los costos operativos promedio del carbono. El Instituto de Ciencia y Tecnología de Luxemburgo ha creado el útil aplicación climobil para comparar el impacto ambiental de los vehículos. Esto muestra que el modelo más popular en el Reino Unido, el Ford Fiesta, tiene costos operativos totales de carbono de 163 g de CO2 por km conducido (de los cuales 99 g se emiten en el tubo de escape), o 1,700 kg en un año con kilometraje promedio. Los modelos más grandes tienen costos más altos, con 2225 kg de carbono anual para el Nissan Qashqai y el Land Rover Defender con 4550 kg.
Estas cifras se contrastan en el cuadro a continuación con el costo de carbono promedio anual del vehículo eléctrico más popular del Reino Unido, el Tesla Model 3. Esto muestra cómo el impacto de carbono anual promedio de un Model 3 comprado en 2021 disminuye cuanto más tiempo se posee. Aquí, hay dos efectos principales que reducen el carbono a lo largo del tiempo:
- Repartir los costos hundidos: el carbono incorporado en la producción, en particular para la batería, se promedia a lo largo de más años.
- Más energías renovables en la red energética del Reino Unido: a medida que se eliminan los combustibles fósiles y se incorpora más generación de electricidad renovable a la red, se reduce el coste del carbono del repostaje (1).
El gráfico muestra que el EV superaría al Land Rover intensivo en carbono en solo 3 años, al Nissan Qashqai en 6 años y al Ford Fiesta en 9 años. Si bien hay algunos beneficios de una red eléctrica más limpia, el factor principal que afecta la intensidad de carbono de un vehículo eléctrico es cuánto tiempo se usa (y, por lo tanto, cuánto tiempo se evita la producción de un nuevo vehículo eléctrico).
Efecto de futuras mejoras
Es probable que el costo futuro del carbono de los vehículos eléctricos continúe cayendo a medida que avanza la tecnología. Una red eléctrica más ecológica en el país de fabricación reducirá los costes del carbono en la producción. Investigación por BloombergNEF también indica que la química de las nuevas baterías está progresando más rápido de lo esperado. Esta tecnología aumentará la durabilidad y la densidad de energía, lo que permitiría una mayor vida útil de la batería y mejoras en la eficiencia.
El Estimaciones de ICCT que estos dos desarrollos, junto con un mejor reciclaje de litio, pueden reducir drásticamente el carbono incorporado en los vehículos eléctricos hasta en un 50%. La segunda figura muestra cómo el costo de carbono de un nuevo Tesla cae según el año de compra. Suponiendo que el nuevo vehículo eléctrico se mantenga durante 8 años, cada año en el futuro ve menores costos de carbono de por vida a medida que la red del Reino Unido se vuelve más ecológica y los costos de producción caen.
Por lo tanto, es mejor cambiar a un EV de inmediato si a) su vehículo actual es muy contaminante (150 g de CO2 por km o más) ob) puede comprometerse a mantener el nuevo EV durante un tiempo prolongado (8 años o más). En otros casos, en realidad puede tener más sentido mantener un ICEV eficiente en funcionamiento y cambiar a un EV a medida que avanza la tecnología a finales de esta década.
La opción sostenible es cambiar a un vehículo eléctrico, pero no se preocupe demasiado por cuándo.
(1) La generación de electricidad planificada por el Departamento de Energía Empresarial y Estrategia Industrial vería la intensidad de carbono promedio de la red del Reino Unido. Ftodo desde 196 g de CO2 por kWh en 2021 a 162 g en 2030.
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