¿Es este el comienzo de la revolución del automóvil eléctrico?€ €
¿Es este el comienzo de la revolución del automóvil eléctrico?
El año pasado, la cantidad de autos eléctricos alcanzó los 2 millones en todo el mundo, y la cantidad sigue creciendo. A pesar de esto, los coches eléctricos todavía tienen una pequeña parte del parque automovilístico mundial (con un estimado de 1.200 millones de vehículos en todo el mundo). Sin embargo, las noticias recientes sobre la transición de Volvo a los autos eléctricos y el plan de Francia para prohibir los autos que usan gasolina o diésel para 2040 sugieren que podríamos estar viendo el comienzo de la revolución de los autos eléctricos.
La semana pasada, Volvo anunció sus audaces planes para que todos los autos lanzados después de 2019 sean completamente eléctricos o híbridos. Estos van desde automóviles que solo funcionan con batería, hasta híbridos enchufables que usan electricidad para una cierta distancia antes de cambiar a gasolina o diésel. Lanzarán 5 coches totalmente eléctricos entre 2019 y 2021, y se asegurarán de que el resto de su gama tenga un motor híbrido. Este es el primer fabricante de automóviles importante en avanzar hacia un stock de automóviles 100% eléctricos, lo que representa un cambio hacia una industria automotriz más consciente del carbono.
Además, un día después de que Volvo publicara sus planes, Francia declaró que pondría fin a las ventas de vehículos de gasolina y diésel para 2040. Este ambicioso plan es parte del compromiso renovado de Emmanuel Macron con el Acuerdo de París sobre el Cambio Climático (que podría, al menos parcialmente, ser visto como una respuesta a que Donald Trump retirara a Estados Unidos del acuerdo). La legislación establece planes para brindar asistencia financiera a los hogares más pobres para ayudarlos a reemplazar sus autos más viejos por otros eléctricos. Macron admitió que esto sería difícil, pero tenía la esperanza de que los fabricantes de automóviles franceses y el público afrontaran el desafío. Solo el 1,1% de las matriculaciones de vehículos nuevos el año pasado fueron para vehículos eléctricos en Francia, por lo que tienen un largo camino por recorrer. Otros países con compromisos similares incluyen a Noruega, que tiene el objetivo de permitir solo las ventas de autos puramente eléctricos o híbridos enchufables para 2025. Si bien el Reino Unido ha aspirado a que todos los autos sean eléctricos para 2040, aún no ha establecido planes concretos.
Estos dos grandes anuncios han renovado el debate sobre el coche eléctrico, y también se ha informado sobre otras iniciativas similares. Una es la propuesta de convertir las farolas de Londres en puntos de recarga de coches eléctricos. Algunas farolas en varios distritos de Londres, incluidos Westminster y Barnes, ya se han adaptado para cargar automóviles eléctricos. Esto ofrece una solución al problema de que hay muy pocos puntos de recarga y permite a quienes no tienen estacionamiento fuera de la vía pública cargar sus autos cerca de sus hogares. Este blog de Energia Etc analiza esto más a fondo.
Además, otra iniciativa son los nuevos taxis negros eléctricos en Londres. Transport for London está gastando € 18 millones en actualizar las redes eléctricas de Londres para cargar taxis que funcionan con baterías en minutos. Bajo la ley, por el 1S t En enero de 2018, todos los taxis negros nuevos deberán ser coches eléctricos que funcionen con baterías.
Entonces, ¿es este el comienzo de la revolución de los autos eléctricos? Como se ve en estos ejemplos, existe un enfoque creciente en la necesidad de hacer la transición a los autos eléctricos para reducir las emisiones de carbono y la contaminación del aire. Sin embargo, el principal factor que detiene el crecimiento generalizado de la industria del automóvil eléctrico es la falta de infraestructura adecuada. La red de energía del Reino Unido no está preparada para un aumento repentino de automóviles eléctricos, y en áreas donde hay una alta concentración de ellos, podría haber caídas locales de voltaje, lo que podría provocar apagones. Claramente, hay un cambio de actitud hacia los autos eléctricos, y podríamos cambiar a los autos eléctricos antes de lo esperado, pero solo si se mejora la infraestructura.
Varios de nuestros propietarios de SuperHome poseen coches eléctricos. Shirley y George de SuperHome número 216 en Glenrothes tienen 3 autos eléctricos que son alimentados en parte por energía renovable de sus paneles solares. John y Ceilia del SuperHome número 154 tienen 3 puntos de carga para automóviles que funcionan con electricidad 100% ecológica. Ambos SuperHomes tienen jornadas de puertas abiertas este septiembre, donde puedes hacer preguntas sobre sus autos y puntos de carga, y pueden inspirarte a hacer el cambio hacia autos eléctricos. Para reservar un lugar en sus días de puertas abiertas, visite los enlaces anteriores.
Referencias
https://www.theguardian.com/environment/2017/jun/07/electric-cars-sales-2-million-worldwide-global-sales
https://www.theguardian.com/business/2017/jul/05/volvo-cars-electric-hybrid-2019
http://www.telegraph.co.uk/business/2017/07/05/volvo-becomes-first-major-car-manufacturer-go-electric/
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-40518293?intlink_from_url=http://www.bbc.co.uk/news/topics/61ef4416-de68-49ff-9c97-e0779dafd9d2/france&link_location= reportaje-en-vivo-historia
https://www.theguardian.com/business/2017/jul/06/france-ban-petrol-diesel-cars-2040-emmanuel-macron-volvo
http://www.independent.co.uk/environment/london-street-lamps-electric-car-charging-points-ubitricity-tech-firm-hounslow-council-richmond-a7809126.html
https://www.theguardian.com/uk-news/2017/apr/26/electric-black-cabs-transport-for-london-tfl-charging-stations https://www.theguardian.com/uk-news / 2017 / abr / 26 / transporte-de-taxis-negros-eléctricos-para-estaciones-de-carga-london-tfl
Crédito de la imagen: Hakan Dahlstrom, a través de Flickr.
Más información sobre cómo aprender de los pioneros en Energia Etc.
Encuentra un instalador de energía renovable
¿Necesita ayuda con alguna jerga?
€
